sexta-feira, 21 de setembro de 2012
Trabalhando no Peugeot 206_lampada de farol e manopla do cambio.
Bom, hoje eu tirei um tempo pra mexer no 206, acertei primeiramente as lampadas do farol que faltava uma, o carro usa as azuis sendo que não são xenon, são H7 12V 55W, tanto no farol baixo como no farol alto, comprei duas de 100W "super brancas", coloqueis as azuis no baixo e as super brancas no alto, coloquei uma manopla vermelha e preta, linda por sinal, que a outra já saia com facilidade, e agora preciso ajeitar a lanterna traseira que está quebrada e precisa trocar também os suportes das lampadas. Hoje gastei com as duas lampadas R$14,00 e com a manopla R$10,00 no total de R$24,00.
sexta-feira, 14 de setembro de 2012
Ficha técnica Peugeot 206 1.0 e 1.6 16v
Cronologia
1999 - Início de importação da França e depois da Argentina nas versões Soleil, Passion e Rallye com motor 1.6 de 90 cv (março)
2001 - Início de produção no Brasil com motor 1.0 16V nas versões Selection e Soleil (junho)
2001 - Motor 1.6 passa a ter 16 válvulas com 110 cv
2002 - Série especial Quiksilver
2003 - O motor 1.6, antes argentino, passa a ser fabricado no Brasil e equipa a versão Selection Pack
2003 - Série especial Techno
2005 - 206 SW nas versões Presence e Feline (fevereiro)
2005 - Motor 1.6 Flex 113/110 cv (maio)
2006 - Motor 1.4 8V Flex de 82/80 cv em substituição ao 1.0 16V que era fornecido pela Renault
2006 - Versão Escapade da perua (setembro)
2007 - Série Moonlight limitada a 3.600 unidades, equipada com teto solar (abril)
2007 - Versão Allure com motor 1.6 Flex (maio)
2008 - Fim do conversível 206 CC (janeiro)
2008 - Série Moonlight limitada a 1.000 unidades, equipada com teto solar disponível na carroceria SW (fevereiro)
2009 - Linha 2010 com motor 1.4 (agosto)
2009 - Fim de produção (novembro)
1999 - Início de importação da França e depois da Argentina nas versões Soleil, Passion e Rallye com motor 1.6 de 90 cv (março)
2001 - Início de produção no Brasil com motor 1.0 16V nas versões Selection e Soleil (junho)
2001 - Motor 1.6 passa a ter 16 válvulas com 110 cv
2002 - Série especial Quiksilver
2003 - O motor 1.6, antes argentino, passa a ser fabricado no Brasil e equipa a versão Selection Pack
2003 - Série especial Techno
2005 - 206 SW nas versões Presence e Feline (fevereiro)
2005 - Motor 1.6 Flex 113/110 cv (maio)
2006 - Motor 1.4 8V Flex de 82/80 cv em substituição ao 1.0 16V que era fornecido pela Renault
2006 - Versão Escapade da perua (setembro)
2007 - Série Moonlight limitada a 3.600 unidades, equipada com teto solar (abril)
2007 - Versão Allure com motor 1.6 Flex (maio)
2008 - Fim do conversível 206 CC (janeiro)
2008 - Série Moonlight limitada a 1.000 unidades, equipada com teto solar disponível na carroceria SW (fevereiro)
2009 - Linha 2010 com motor 1.4 (agosto)
2009 - Fim de produção (novembro)
Portal Vrum
 |
| Peugeot/Divulgação |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, transversal, 1.0 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas; gasolina | |
| Número de válvulas por cilindro | 4; DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote); coletor de admissão em plástico e acelerador eletrônico (drive-by-wire) |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Diâmetro x curso | 69,0 x 66,8 mm |
| Taxa de compressão | 10,0 |
| Potência máxima (cv / rpm) | 68 (70) / 5.500 (*) |
| Torque máximo (kgfm / rpm) | 9,5 / 4.200 |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| (*) A potência declarada de 70 cv corresponde à norma DIN, sendo de 68 cv pela ISO, similar à brasileira ABNT, utilizada pelos demais fabricantes. Por padronização, vem considerando apenas valores ISO e ABNT sempre que disponíveis. | |
| COEFICIENTE AERODINÂMICO | Cx 0,32 |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio manual de 5 marchas (5 frente e 1 ré) (BE4/5N); tração dianteira | |
| Relação das marchas | |
| 1a marcha - 3,45 | 1 |
| 2a marcha - 1,87 | 1 |
| 3a marcha - 1,28 | 1 |
| 4a marcha - 0,95 | 1 |
| 5a marcha - 0,74 | 1 |
| Ré - 3,63 | 1 |
| Redução do diferencial | 5,07 |
| DIREÇÃO | |
| Mecânica, tipo pinhão e cremalheira | |
| Diâmetro de giro | 9,8 m |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Rodas independentes, pseudo McPherson, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos integrados |
| Traseira | Rodas independentes, amortecedores hidráulicos semi-horizontais e barras de torção transversais |
| FREIOS | |
| Dianteiros | à discos sólidos |
| Traseiros | tambores |
| RODAS / PNEUS | |
| 5,5J x 14 / 175/65 R 14 H | |
| TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
| 50 litros | |
| CAPACIDADE DO PORTA-MALAS | |
| 245 litros | |
| DIMENSÕES EXTERNAS | |
| Comprimento | 3.835 mm |
| Largura | 1.652 mm |
| Altura | 1.432 |
| Distância entre-eixos | 2.442 mm |
| DESEMPENHO | |
| Velocidade máxima | 160 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 14,4 s |
| CONSUMO CIDADE / ESTRADA (Km/l) | |
| 14,7 / 21,7 | |
| CARGA ÚTIL | |
| 500 kg | |
| PESO (em ordem de marcha) | |
| 937 kg | |
| PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS DE SÉRIE | |
| Abertura das portas com controle remoto | |
| Alarme de chave no contato | |
| Alarme de luzes acesas | |
| Apoio de cabeça traseiro | |
| Ar quente | |
| Brake-light | |
| Calotas esportivas | |
| Chave codificada | |
| Cintos de segurança dianteiros pré-tensionados | |
| Coluna de direção com ajuste de altura | |
| Conta-giros | |
| Desembaçador e limpador do vidro traseiro | |
| Faróis com regulagem de altura | |
| Filtro de pólen | |
| Lanterna traseira de neblina | |
| Luz de neblina traseira | |
| Pára-choques na cor da carroceria | |
| Protetor de cárter | |
| Regulagem de altura no volante | |
| Retrovisores externos com controle remoto | |
| Tomada 12V | |
| Trava de seguranca nas portas traseiras | |
| Vidros verdes | |
| OPCIONAIS | |
| Ar-condicionado | |
| Duplo airbag | |
| Pintura metálica | |
| Vidros e travas elétricos | |
Fonte: Fabricante
 |
| Peugeot/Divulgação |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, transversal, 1.0 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas; gasolina | |
| Número de válvulas por cilindro | 4; DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote); coletor de admissão em plástico e acelerador eletrônico (drive-by-wire) |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Diâmetro x curso | 69,0 x 66,8 mm |
| Taxa de compressão | 10,0 |
| Potência máxima (cv / rpm) | 68 (70) / 5.500 (*) |
| Torque máximo (kgfm / rpm) | 9,5 / 4.200 |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| (*) A potência declarada de 70 cv corresponde à norma DIN, sendo de 68 cv pela ISO, similar à brasileira ABNT, utilizada pelos demais fabricantes. Por padronização, vem considerando apenas valores ISO e ABNT sempre que disponíveis. | |
| COEFICIENTE AERODINÂMICO | Cx 0,32 |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio manual de 5 marchas (5 frente e 1 ré) (BE4/5N); tração dianteira | |
| Relação das marchas | |
| 1a marcha - 3,45 | 1 |
| 2a marcha - 1,87 | 1 |
| 3a marcha - 1,28 | 1 |
| 4a marcha - 0,95 | 1 |
| 5a marcha - 0,74 | 1 |
| Ré - 3,63 | 1 |
| Redução do diferencial | 5,07 |
| DIREÇÃO | |
| Mecânica, tipo pinhão e cremalheira | |
| Diâmetro de giro | 9,8 m |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Rodas independentes, pseudo McPherson, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos integrados |
| Traseira | Rodas independentes, amortecedores hidráulicos semi-horizontais e barras de torção transversais |
| FREIOS | |
| DianteirOs | à discos sólidos |
| Traseiros | tambores |
| RODAS / PNEUS | |
| 5,5J x 14 / 175/65 R 14 H | |
| TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
| 50 litros | |
| CAPACIDADE DO PORTA-MALAS | |
| 245 litros | |
| DIMENSÕES EXTERNAS | |
| Comprimento | 3.835 mm |
| Largura | 1.652 mm |
| Altura | 1.432 |
| Distância entre-eixos | 2.442 mm |
| DESEMPENHO | |
| Velocidade máxima | 160 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 14,6 s |
| CONSUMO CIDADE / ESTRADA (Km/l) | |
| 14,7 / 21,7 | |
| CARGA ÚTIL | |
| 500 kg | |
| PESO (em ordem de marcha) | |
| 937 kg | |
| PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS DE SÉRIE | |
| Abertura das portas com controle remoto | |
| Alarme de chave no contato | |
| Alarme de luzes acesas | |
| Apoio de cabeça traseiro | |
| Ar quente | |
| Brake-light | |
| Calotas esportivas | |
| Chave codificada | |
| Cintos de segurança dianteiros pré-tensionados | |
| Coluna de direção com ajuste de altura | |
| Conta-giros | |
| Desembaçador e limpador do vidro traseiro | |
| Faróis com regulagem de altura | |
| Filtro de pólen | |
| Lanterna traseira de neblina | |
| Luz de neblina traseira | |
| Pára-choques na cor da carroceria | |
| Protetor de cárter | |
| Regulagem de altura no volante | |
| Retrovisores externos com controle remoto | |
| Tomada 12V | |
| Trava de seguranca nas portas traseiras | |
| Vidros verdes | |
| OPCIONAIS | |
| Ar-condicionado | |
| Duplo airbag | |
| Pintura metálica | |
| Vidros e travas elétricos | |
Fonte: Fabricante
 |
| Peugeot/Divulgação |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, transversal, 1.0 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas; gasolina | |
| Número de válvulas por cilindro | 4; DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote); coletor de admissão em plástico e acelerador eletrônico (drive-by-wire) |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Diâmetro x curso | 69,0 x 66,8 mm |
| Taxa de compressão | 10,0 |
| Potência máxima (cv / rpm) | 68 (70) / 5.500 (*) |
| Torque máximo (kgfm / rpm) | 9,5 / 4.200 |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| (*) A potência declarada de 70 cv corresponde à norma DIN, sendo de 68 cv pela ISO, similar à brasileira ABNT, utilizada pelos demais fabricantes. Por padronização, vem considerando apenas valores ISO e ABNT sempre que disponíveis. | |
| COEFICIENTE AERODINÂMICO | Cx 0,32 |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio manual de 5 marchas (5 frente e 1 ré) (BE4/5N); tração dianteira | |
| Relação das marchas | |
| 1a marcha - 3,45 | 1 |
| 2a marcha - 1,87 | 1 |
| 3a marcha - 1,28 | 1 |
| 4a marcha - 0,95 | 1 |
| 5a marcha - 0,74 | 1 |
| Ré - 3,63 | 1 |
| Redução do diferencial | 5,07 |
| DIREÇÃO | |
| Tipo pinhão e cremalheira com assistência hidráulica | |
| Diâmetro de giro | 9,8 m |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Rodas independentes, pseudo McPherson, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos integrados |
| Traseira | Rodas independentes, amortecedores hidráulicos semi-horizontais e barras de torção transversais |
| FREIOS | |
| DianteirOs | à discos sólidos |
| Traseiros | tambores |
| RODAS / PNEUS | |
| 5,5J x 14 / 175/65 R 14 H | |
| TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
| 50 litros | |
| CAPACIDADE DO PORTA-MALAS | |
| 245 litros | |
| DIMENSÕES EXTERNAS | |
| Comprimento | 3.835 mm |
| Largura | 1.652 mm |
| Altura | 1.432 |
| Distância entre-eixos | 2.442 mm |
| DESEMPENHO | |
| Velocidade máxima | 160 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 15,3 s |
| CONSUMO CIDADE / ESTRADA (Km/l) | |
| 14,7 / 21,7 | |
| CARGA ÚTIL | |
| 500 kg | |
| PESO (em ordem de marcha) | |
| 949 kg | |
| PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS DE SÉRIE | |
| Abertura das portas com controle remoto | |
| Alarme de chave no contato | |
| Alarme de luzes acesas | |
| Apoio de cabeça traseiro | |
| Ar condicionado | |
| Ar quente | |
| Brake-light | |
| Calotas esportivas | |
| Chave codificada | |
| Cintos de segurança dianteiros pré-tensionados | |
| Coluna de direção com ajuste de altura | |
| Conta-giros | |
| Desembaçador e limpador do vidro traseiro | |
| Faróis com regulagem de altura | |
| Filtro de pólen | |
| Lanterna traseira de neblina | |
| Luz de neblina traseira | |
| Pára-choques na cor da carroceria | |
| Protetor de cárter | |
| Regulagem de altura no volante | |
| Retrovisores externos com controle remoto | |
| Tomada 12V | |
| Trava de seguranca nas portas traseiras | |
| Vidros e travas elétricos | |
| Vidros verdes | |
| OPCIONAIS | |
| Duplo airbag | |
| Pintura metálica | |
Portal Vrum
 |
| Peugeot/Divulgação |
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, transversal, 1.6 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas; gasolina | |
| Número de válvulas por cilindro | 4; DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote) |
| Diâmetro x curso | 78,5 x 82 mm |
| Cilindrada | 1.587 cm3 |
| Taxa de compressão | 10,5 |
| Potência máxima (cv / rpm) | 110 / 5.750 |
| Torque máximo (kgfm / rpm) | 15 / 4.000 |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial |
| COEFICIENTE AERODINÂMICO | Cx 0,32 |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio manual de 5 marchas; tração dianteira | |
| Relação das marchas | |
| 1a marcha - 3,417 | |
| 2a marcha - 1,81 | |
| 3a marcha - 1,27 | |
| 4a marcha - 0,975 | |
| 5a marcha - 0,767 | |
| Redução do diferencial | 4,28 |
| DIREÇÃO | |
| Tipo pinhão e cremalheira com assistência hidráulica | |
| Diâmetro de giro | 9,8 m |
| FREIOS | |
| À disco nas quatro rodas | |
| Dianteiros | à discos ventilados |
| Traseiros | à discos sólidos |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Rodas independentes, pseudo McPherson, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos integrados |
| Traseira | Rodas independentes, amortecedores hidráulicos semi-horizontais e barras de torção transversais |
| RODAS / PNEUS | |
| 5,5J x 14 (em liga leve) / 185/65 R 14 H | |
| TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
| 50 litros | |
| CAPACIDADE DO PORTA-MALAS | |
| 245 litros | |
| DIMENSÕES EXTERNAS | |
| Comprimento | 3.835 mm |
| Largura | 1.652 mm |
| Altura | 1.432 mm |
| Distância entre-eixos | 2.442 mm |
| DESEMPENHO | |
| Velocidade máxima | 198 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 10,5 s |
| CONSUMO CIDADE / ESTRADA | |
| 10,8 km/l / 17,8 km/l | |
| PESO | |
| 1.027 kg | |
| EQUIPAMENTOS DE SÉRIE | |
| Airbag duplo | |
| Alarme sonoro de luzes acesas e de esquecimento de chave no contato | |
| Banco do motorista com regulagem de altura | |
| Banco traseiro bipartido | |
| Brake-light | |
| Coluna de direção com regulagem de altura | |
| Computador de bordo | |
| Direção hidráulica | |
| Faróis e luz de neblina | |
| Protetor de cárter | |
| Regulagem interna de altura dos fachos dos faróis | |
| Rodas de liga leve | |
| Trava e vidros com comando elétrico | |
| Três apoios de cabeça no banco de trás | |
| Três cintos de três pontos no banco traseiro | |
| Vidros verdes | |
| OPCIONAL | |
| Ar-condicionado | |
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