Atualizando o endereço da oficina EP Auto Elétrica.

Minha própria loja.

Amigos do blog estou tendo a oportunidade de ter o meu espaço que fica em Magé/RJ e também um blog para a auto elétrica somente para divulgação da loja, nada mudará nesse blog sempre continuarei empenhado em divulgar e compartilhar mais conhecimentos a todos do blog, abraço a todos.

http://lojautoeletrica.blogspot.com.br/

Tulipa e semi eixo lado esquerdo do 206 1.4 e 1.0

Qual o modelo da tulipa do seu 206? Geralmente os semi eixo dos 1.4 e 1.0 tem suas particularidades mas a tulipa são diferentes.

Dificuldade do motor entrar em funcionamento, o que pode ser?

Amigos do blog uma dica para sensor de rotação mas lembre-se que nem tudo é o sensor de rotação!

Obrigado a todos por 315000 visualizações no blog.

Agradeço as 315000 visualizações no blog e todos os amigos que comentaram e os que seguem esse blog, muito obrigado.

Esquema elétrico do Peugeot 206 1.0 16V

Valores de resistência dos sensores e atuadores do 206 1.6 8V Bosch M 7.2

Valores de resistência dos sensores

Valores de resistência dos atuadores.

Esquema painel de instrumentos do 206 2 vias.

Logo do blog.

Lampada 12 volts de testes simples para fazer no seu carro.

É bem simples de fazer e não custa caro, talvez fique mais barato do que comprar uma caneta de testes que deve estar em torno de R$20,00 e terá que esperar dias para chegar em sua casa caso compre pela net.




Materiais:

*01 lampada comum usada em lanternas, freio e seta de 01 polo.
*Garra jacaré (lojas de eletrônica é bem barata).
*Fio vermelho 2,5 mm mas 1,75 mm serve.
*Fio preto da mesma espessura do vermelho.
*Ponta metálica condutiva.
*Suporte para a lampada.

Bom essa medíocre ferramente serve para ver pequenas condutividades na linha de 12V do seu carro e simples de fazer, o suporte da lampada pode ser do tipo do corcel ou outro similar serve apenas para posicionar a lampada, o polo abaixo da lampada é positivo igual a da bateria e o seu corpo é negativo igual a carroceria do carro a ponta de prova pode ser uma pequena chave de fenda ou Philips mas de preferência faça uma ponta fina nela, ligue tudo conforme imagem e pronto.

O funcionamento também é simples pegue a garra ligue na carcaça do carro e a ponta que é o positivo encoste nos terminais onde se quer testa de tem corrente, para ver o negativo inverta as posições da chave, dá para testar lanternas, verificar se tem corrente chegando no limpador de para-brisa, buzina, etc.

Montagem simples para quem está querendo algo rápido para fazer testes, eu uso tanto essa que fiz quanto a caneta de polaridade que nada mais é que leds ligados direta e indiretamente que também mostrarei como fazer você mesmo e fica igual as que são vendidas.

Bandeja da suspensão completa ou somente as buchas?

Já me perguntaram se poderia trocar somente as buchas da balança e não o conjunto todo, mas será que vale a pena?

Existe no mercado a opção de comprar as buchas em separado mas será que vale a pena? 

Na minha opinião é o mesmo que dá um tiro no escuro pois essas balanças não aguentam as ruas esburacadas brasileiras por mais que elas possam ser boas mas as balanças se tornam frágil, a pessoa pode optar em comprar as buchas que vi no ML por uns R$60,00 em média as 4 unidades mas o restante? Existe um pino bola na outra extremidade da balança que irá ser o primeiro a dar problemas se trocar somente as buchas ou seja a pessoa estará trocando seis por meia dúzia e terá em pouco tempo as balanças danificadas pois nunca vi algo tão frágil que nem essas balanças, meu irmão quando tinha um 206 fazia a suspensão pelo menos uma vez ao ano pois trabalha com o carro, é um gasto enorme.

Eu sou da opinião que o melhor é trocar a peça toda e optar por original pois não adianta trocar as buchas pois as balanças já sofreram um desgaste natural. 

Voltamos em 2016.

206 tuning alaranjado.

Muito bonito.