Minhas calotas novas que voaram.

Olá pessoal apesar do blog ter uma tendência de falar de elétrica do Peugeot lembrei-me de uma vez que comprei um par de calotas raiadas para o pug e eram de pressão, eu inocentemente coloquei-as no carro e fui dar uma volta com minhas calotas novas e andei, andei e ao chegar só tinha uma única calota e fiquei tão chateado que joguei-a fora pra nunca mais.

Depois aprendi que poderia ter segurado elas com o "enforca gato" mas era tarde, obrigado por visualizar o blog.

Norma DIN: conhecendo os símbolos alfanuméricos dos relés.

Esquema elétrico kit verão de templa para instalação no Peugeot etc...

Olá pessoal esse é o famoso kit verão do templa que nas casas de peças automotivo pode-se achar o "T" com o cebolão que se coloca na mangueira do radiador fazendo com que o carro passe a refrigerar com uma temperatura mais baixa.

Alguns pontos importantes, ao comprar repara na descrição do cebolão qual a temperatura de trabalho mas isso tem um lado ruim é que o carro pode consumir mais combustível devido a temperatura baixa, entre o terminal 86 e o positivo da bateria tem que ter um fusível de proteção a mesma amperagem que usa no seu carro, o +15 tem que procurar na tomada 12V etc... aí depende de carro pra carro e se tratando de Peugeot uma ligação errada pode comprometer o sistema de ignição elétrico.

O circuito é apenas um recurso para amenizar as altas temperaturas do sistema do radiado do carro, eu tinha um 206 que nunca me deu trabalho com temperatura já meu irmão que tinha um mesmo modelo sendo um ano mais novo vivia sofrendo desse mal.

Obrigado por visualizar o blog.