Boas festas e feliz ano novo, voltamos em 2017!

Chave telecomando do Peugeot 206 não funciona veículos até 2001.

Veículo até 2001 - infravermelho

Quando as travas das portas não podem ser ativadas do comando significa que a chave perdeu a configuração.

Prováveis causas

* Bateria da chave fraca descarregada por exposição a campos magnéticos tipo: tv, som e microondas ou oxidação nos contatos.

Como configurar?

* A chave de estar próxima da fechadura externa da porta do motorista.
* Pressione a tecla e mantenha pressionada por 30 segundos, a luz na empunhadura da chave permanecerá acesa.
* Em seguida pressione duas vezes a tecla da chave.
* O passo seguinte é abrir as portas manualmente.
* Para finalizar funcione o motor do veículo.

Você só vai obter exito se o transponder do imobilizador esteja configurado corretamente.

Sensor de rotação do Peugeot 206 1.0 16V

Já postei sobre ele por aqui mas não custa nada relembrar.

Como apagar a luz de revisão periódica no Peugeot 206?

Como apagar a luz de serviço no painel do Peugeot 206? A luz o qual me refiro é aquele simbolo acesso no painel do seu pug toda vez que o mesmo atinge uma certa quilometragem e ela serve de alerta dizendo que está na hora de fazer as manutenções básicas, ela se parece com uma chave de boca bem ao lado onde marca a quilometragem do seu carro.

Para apagar a luz faça o seguinte:

* Coloque a chave no contato sem ligar deixe desligado, com uma mão vá ao painel e aperte o botão que fica ali perto do velocímetro, rpm, marcador de temperatura mantenha-o apertado

* Com a outra mão ligue a chave de contato sem dar a partida e continua com o dedo no botão sem tirar, veja no painel que aparecerá um contador regressivo de 10 segundos.

* Ao final do tempo o display irá indicar zero e o símbolo desaparecerá do painel, solte o botão e desligue o contato.

Pronto!

Qual a resistência do sensor de detonação do Peugeot 206 motor 1.0 16V?

Agradeço ao amigo Ygor pela foto acima.

Esquema elétrico do imobilizador do 206.

Pedido de esquemas

Muitos são os pedidos que chegam ao blog e as vezes infelizmente não tenho como atender a todos mas não custa nada tentar e quando eu disponibilizar o diagrama publico por aqui isso se tratando de Peugeot mas de qualquer forma no link abaixo tem uma caixa de bate papo e os pedidos são direcionados para lá assim fica bem mais fácil ir atendendo a galera na medida do possível.

http://my.cbox.ws/paulinoelizeu

Estatísticas do blog, anuncie conosco tivemos no mês passado uma média de 477 visualizações por dia.

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Hoje encontrei por acaso com meu ex-206 que saudades.

Hoje fui até um lugar próximo a minha casa sendo uns 10 km ou pouco menos e pra minha surpresa lá estava ele o meu querido ex-peugeot (a imagem ao lado é ilustrativa ) o conheci pela placa que não esqueço jamais e esta em situação de socorro coitado sem calotas e muitos arranhões na lataria, carrinho que nunca me deixou na mão em nada sempre foi e voltou, a minha frustração que até hoje ainda não decolei na minha profissão como eu queria e no momento guardo os centavos para melhorar minha oficina mas quem sabe ano que vem? Eu creio.

Descrição da posição dos rolamentos da suspensão traseira do Peugeot 206.

Apresentação da minha oficina.

Atualizando o endereço da oficina EP Auto Elétrica.

Minha própria loja.

Amigos do blog estou tendo a oportunidade de ter o meu espaço que fica em Magé/RJ e também um blog para a auto elétrica somente para divulgação da loja, nada mudará nesse blog sempre continuarei empenhado em divulgar e compartilhar mais conhecimentos a todos do blog, abraço a todos.

http://lojautoeletrica.blogspot.com.br/

Tulipa e semi eixo lado esquerdo do 206 1.4 e 1.0

Qual o modelo da tulipa do seu 206? Geralmente os semi eixo dos 1.4 e 1.0 tem suas particularidades mas a tulipa são diferentes.

Dificuldade do motor entrar em funcionamento, o que pode ser?

Amigos do blog uma dica para sensor de rotação mas lembre-se que nem tudo é o sensor de rotação!

Obrigado a todos por 315000 visualizações no blog.

Agradeço as 315000 visualizações no blog e todos os amigos que comentaram e os que seguem esse blog, muito obrigado.

Esquema elétrico do Peugeot 206 1.0 16V

Valores de resistência dos sensores e atuadores do 206 1.6 8V Bosch M 7.2

Valores de resistência dos sensores

Valores de resistência dos atuadores.

Esquema painel de instrumentos do 206 2 vias.

Logo do blog.

Lampada 12 volts de testes simples para fazer no seu carro.

É bem simples de fazer e não custa caro, talvez fique mais barato do que comprar uma caneta de testes que deve estar em torno de R$20,00 e terá que esperar dias para chegar em sua casa caso compre pela net.




Materiais:

*01 lampada comum usada em lanternas, freio e seta de 01 polo.
*Garra jacaré (lojas de eletrônica é bem barata).
*Fio vermelho 2,5 mm mas 1,75 mm serve.
*Fio preto da mesma espessura do vermelho.
*Ponta metálica condutiva.
*Suporte para a lampada.

Bom essa medíocre ferramente serve para ver pequenas condutividades na linha de 12V do seu carro e simples de fazer, o suporte da lampada pode ser do tipo do corcel ou outro similar serve apenas para posicionar a lampada, o polo abaixo da lampada é positivo igual a da bateria e o seu corpo é negativo igual a carroceria do carro a ponta de prova pode ser uma pequena chave de fenda ou Philips mas de preferência faça uma ponta fina nela, ligue tudo conforme imagem e pronto.

O funcionamento também é simples pegue a garra ligue na carcaça do carro e a ponta que é o positivo encoste nos terminais onde se quer testa de tem corrente, para ver o negativo inverta as posições da chave, dá para testar lanternas, verificar se tem corrente chegando no limpador de para-brisa, buzina, etc.

Montagem simples para quem está querendo algo rápido para fazer testes, eu uso tanto essa que fiz quanto a caneta de polaridade que nada mais é que leds ligados direta e indiretamente que também mostrarei como fazer você mesmo e fica igual as que são vendidas.

Bandeja da suspensão completa ou somente as buchas?

Já me perguntaram se poderia trocar somente as buchas da balança e não o conjunto todo, mas será que vale a pena?

Existe no mercado a opção de comprar as buchas em separado mas será que vale a pena? 

Na minha opinião é o mesmo que dá um tiro no escuro pois essas balanças não aguentam as ruas esburacadas brasileiras por mais que elas possam ser boas mas as balanças se tornam frágil, a pessoa pode optar em comprar as buchas que vi no ML por uns R$60,00 em média as 4 unidades mas o restante? Existe um pino bola na outra extremidade da balança que irá ser o primeiro a dar problemas se trocar somente as buchas ou seja a pessoa estará trocando seis por meia dúzia e terá em pouco tempo as balanças danificadas pois nunca vi algo tão frágil que nem essas balanças, meu irmão quando tinha um 206 fazia a suspensão pelo menos uma vez ao ano pois trabalha com o carro, é um gasto enorme.

Eu sou da opinião que o melhor é trocar a peça toda e optar por original pois não adianta trocar as buchas pois as balanças já sofreram um desgaste natural.