Identificando o chicote da lanterna do Peugeot 206.

Me enviaram um e-mail pedindo a descrição do chicote e aí está.

Guia de troca de óleo, filtros, velas e correia do Peugeot 206 com motor TU.

Você saberia dizer o significado da identificação dos óleos de motores?

Um guia rápido para os diferentes graus de óleo.

Totalmente sintético	Características
0W-30 0W-40 5W-40	Poupança de economia de combustível Melhora o desempenho do motor e força Garante motor é protegido contra o desgaste e depósito acúmulo Garante boa partida a frio e circulação rápida em temperaturas congelantes Obtém a partes do motor mover-se rapidamente
Semi-sintético	Características
5W-30 10W-40 15W-40	Melhor protecção Boa protecção dentro dos primeiros 10 minutos depois de começar cerca de três vezes melhor na redução do desgaste do motor aumento dos intervalos de troca de óleo - não é necessário alterá-lo tão frequentemente
Mineral	Características
10W-40 15W-40	Proteção básica para uma variedade de motores de óleo precisa ser mudado mais frequentemente

Creio que à partir de agora tanto eu como aqueles que se preocupam com a manutenção do motor do nossos carros irão olhar os óleos de uma maneira mais técnica.

O 206 usa o semi-sintético 15W50 que na tabela seria o 15W40 mas o 15W50 é um pouco mais viscoso para motores mais cansados.

O sintético é 5W40 da tabelinha acima.

Os últimos óleos de cada tabela comportam todas as características dos anteriores também.

Qual tabela de fusíveis devo procurar o número correto do DAM?

O que significa DAM em carros da Peugeot?

DAM seria uma numeração de fabricação do veículo com sua data exata, baixei uma tabela sobre a identificação dos fusíveis conforme o número DAM.

No meu Peugeot 206 Soleil 1.6 8V tem uma plaqueta na carroceria na parte traseira do veículo e a plaqueta está logo abaixo do número do chassi do lado interno, na plaqueta tem o número do chassi e em baixo o tipo de motor usado no veículo e ao lado existe uma numeração que acredito ser o tal de DAM que o meu é 8676.

 Comparando o número que achei 8676 e vendo na tabela vi que o meu peugeot foi fabricado no mês de setembro de 2000 cujo número mais próximo seria 8698, existe uma calculadora que te diz o dia exato mas pagar quase dois dólares para isso eu acho que não vale a pena.

O peugeot 206 do meu irmão é 8886 ano 2001 e na tabela ele foi fabricado em abril cujo dam aproximado é 8910, deu para entender?

Com esses dados eu posso então procurar a tabela exata dos fusíveis do peugeot que estão no blog.

Se por acaso alguma informação não está correta por favor me corrijam e mostrem o certo, pois pela minha dedução é que constatei esses dados.

Veja no post anterior o link para ter acesso as tabelas de fusíveis 

Tabela de aplicação de fusíveis do 206

Galera pra quem anda atrás da identificação dos fusíveis do 206 vá nesse site e consulte no marcador o nome de TABELA DE APLICAÇÃO DE FUSÍVEIS DO 206...

Clique no link:  http://correntecontinuaautomotiva.blogspot.com.br/

206 motivos para ter 1.

Uma dúvida que persiste.

Estou tentando remover o forro da porta traseira do meu 206 mas a manivela não sai, já pesquisei e o que parece ela entra sobre pressão, mas deve ser muita pressão que a danada parece que está colada, se foi ou não colada eu não sei, vou providenciar umas novas de metal cromado para colocar no lugar assim retirar as manivelas. Alguém tem alguma dica?

206&Gatas.

Ajuda com Peugeot 206.

Amigos, estou postando uma cópia de um e-mail que recebi, o nosso amigo está com  dificuldades com seu carro, alguém pode lhe ajudar?

 Ajuda com Peugeot 206

De:

jailtonsampaio@hotmail.com 

Para:

paulinoscars@bol.com.br 

Cópia:

Cópia oculta:

Assunto:

Ajuda com Peugeot 206

Data:

11/04/2014 14:46

Bom dia Elizeu, 

Pode me ajudar enviando um esquema para que eu leve ao meu eletricista e mecânico?.

Tenho um  Peugeot 206 1.6 - Cabriolet ( Conversível ) ano 2001/2001. 

Bom, ele funcionava normal sem problemas. Um belo dia resolvi comprar a bateria da chave de contato porque o controle de trava elétrica a muito tempo não funcionava. Então assim que coloquei não funcionou, mais depois de ligar o carro e rodar + ou - 30 minutos com o carro, quando parei acionei o controle e ele funcionou normalmente. Porém, observei que se ficasse muito tempo sem funcionar o carro por exemplo 2 ou 3 dias, quando ia por para funcionar o carro ele não pegava, dai ficava com alguns minutos apertando o botão da chave com ela na ignição e depois de 8 a 10 tentativas ele funcionava ( pegava) normal e pronto, assim todo o dia funcionava normal. Só que um dia levei ao posto para lavar e quando fui surpreendido na devolução o carro já na pegava mais, dai tive que chamar um chaveiro para resetar o sistema de codificação da chave e reabilitar-lo, só que nã funcionava, dai reboquei o carro até um especialista de injeção eletrônica, fizemos um teste colocando um sensor de rotação que constatamos que não era esse o defeito, dai retiramos o modulo e colocamos em outro carro e funcionou normal, trocamos a bomba de combustível, só que até agora não conseguimos descobrir o motivo porque o carro não funciona mais. Podem me ajudar??? 

De já fico grato. 

Jailton Sampaio

Troca da correia dentada do 206 1.6 16V

Use o tradutor que está no vídeo clicando diretamente no logo do YouTube e quando abrir a página clique em tradução ao pé do vídeo e selecione para o idioma Português, é bem detalhado e serve para ter uma ideia de como se troca a correia dentada e correia de acessórios.

205 GTI

Um ótimo domingo a todos.