Venda do Peugeot.

Antes de vender meu 206 fiz uma pequena lista de prioridades do que faltava arrumar no carro e não era pequena, no fim do mês de outubro desse ano fiz um pequeno orçamento e deu uns R$4.300,00 em peças (cruz credo!!!), e ao vender o 206 fui honesto contando o que faltava arrumar no carro e a pessoa já tinha tido um 206 então conhecia os valores, e pra minha surpresa a pessoa comprou assim mesmo vendi barato pois o melhor do carro era o motor que está mais de 100% as outras coisas estavam normais  igual a qualquer outro veículo, vejam então a "listinha".



Uma pequena grande lista de "prioridades"

* Escapamento primário e final_ok

* Correia dentada, acessórios e tensionadores

* Regulagem das válvulas

* Rolamentos da manga de eixo traseiro levantar a mesma

* Amortecedores traseiros

* Molas dianteiras

* Tambor, sapatas e rolamentos das rodas

* Disco, pastilhas e rolamentos das rodas

* Verificar todos os sensores no motor e TBI

* Válvula termostática

* Instalação kit verão do Tempra

* Pintura

* Estofados

Bom de todas as coisas  tem um lado bom nisso tudo, me livrei dessa lista e do IPVA 2015 que em 2014 paguei quase R$600,00 por aqui no RJ.

Comunicação de venda.

Hoje fui ao Detran RJ levar a comunicação de venda e assim fechar de vez o sonho com em ter um 206 e devido a ajustes financeiros não tive saída em vender o carro, fui ao Detran pois fico isento de alguma coisa que possa acontecer com o 206 mas desejo felicidades a mulher que comprou, essa comunicação se faz necessária toda vez que o proprietário vender seu veículo e é bem fácil sem complicação maiores informações no site do Detran.

Mas adiantando os documentos necessários:

_cópia autenticada do recibo com firma reconhecida pelo proprietário e o comprador do veículo, baixar um formulário no site do Detran RJ, xerox dos documentos de identidade, cpf, cnh e comprovante de residência do proprietário vendedor do veículo.

Cheguei cedo e passei pela cabine de atendimento e após me dirigi para sala de documentos onde entreguei e fiquei aguardando para pegar um protocolo e pronto, isso foi em Magé/RJ.

Troca correia dentada motor 1.8 16V.

Usando o scanner MaxiScan MS509.

Hoje o 206 do meu irmão não pegava tanto no GNV como na gasolina e o pior a luz de injeção não apagava mesmo quando o carro funciona por alguns segundos e no dia anterior ele levou até um auto center para trocar a bucha do calço do motor e provavelmente houve um mau contato que ocasionou o problema no dia seguinte.

Eu aproveitei para usar meu scanner OBDII no 206 que ao ler estava com 4 defeitos anteriores e nenhum atual, apaguei a memória e o carro voltou a funcionar normal e a luz de injeção apagou, pra mim isso foi um alívio pois tudo hoje em dia é caro e se nós não soubermos alguma coisa sobre os nossos carros nós corremos o risco de ser enrolados por "profissionais desonestos" ou "descuidados".

Bom pelo menos essa parte terminou feliz, hoje chove muito por aqui e talvez amanhã a gente dê uma olhada nos contatos elétricos e aconselho a galera sempre ter um bom limpa contato (desengripante) para jogar nos contatos.

Como substituir o filtro de óleo dos motores TU5JP 1.6 e TU3JP 1.4 flex.

Copie para uma pasta e depois amplie para melhor visualização.

Foi embora meu delicioso carrinho.

Olá amigos em menos de 24 horas vendi meu 206, agora fico somente com o carro da minha esposa que é esse Palio que aparece na foto, vou investir parte em minha nova profissão como eletricista automotivo, mas o sonho não acabou, não vou terminar o blog pois meu irmão ainda tem o dele e irei postar alguma novidade da marca por aqui, o meu próximo projeto depois que resolver meus problemas financeiros é uma 206 perua, até lá ficarei de 1.0 mesmo.

Ainda vou postar algumas coisas sobre a marca pois tenho boas coisas que consegui nessas semanas passadas, até lá de vez em quando postaria algumas fotos de 206 irados e muito bonitos, abraços a todos.

Novo escapamento e muito silencioso.

Hoje até que finalmente coloquei um escape novo no pug e ficou muito silencioso, até estranhei pois estava acostumado com o ronco do motor saindo do escape velho e agora fico bem legal, está dando para ouvir coisas que não ouvia antes, tipo os rolamentos das rodas roncando, kkkk.

Coloquei um novo intermediário e um final já usado em ótimas condições, eu ia usar um do kadett para colocar no final mas tinha que soldar etc e resolvi por enquanto fazer isso mais tarde pois o que estou usando ainda vai servir por algum tempo, agradeço mais uma vez o pessoal que me deu dicas sobre possíveis adaptações e digo que não foram em vão pois irei usá-las algum dia ou na próxima vez que for trocar o final do escape, essa brincadeira me custou R$232,00 sendo o escape intermediário R$152,00 e o restante entre braçadeiras e borrachas de fixação mais mão de obra.